泰安吉鑫祥3吨叉车_力特丰_泰安吉鑫祥叉车

半电动堆高车是一种手动推拉、电动起升的经济型的物料搬运及堆垛设备，可以大大提高货物搬运效率，减轻劳动强度。广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心、配送中心、港口、车站、机场、货场等。

半电动升高车作业方便、平稳、快捷，操作灵活，低噪音，无污染；广泛使用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。

   属具的使用意义和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比，**的属具应用能够大大提高叉车的使用效率，降低运营成本。**的叉车属具可实现对货物的夹抱、旋转（顺/逆时针）、侧移、推/拉、翻转（向前/向后）、分开/靠拢（调整货叉间距）、伸缩等功能，这是普通叉车 货叉所无法完成的动作。

叉车**属具的应用所体现出的意义可以概括为一下几点：

1.生产效率高，运行成本低。机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎/传动齿轮/油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。

2.操作安全可靠，降低了事故率。由专业叉车属具制造商设计和生产的针对不**业工况的属具均设计有安全装置，在异常情况时所夹（或叉）的货物不易滑落， 如夹类属具的保压装置（承载货物时，油管爆裂，液压系统保持压力，泰安吉鑫祥3吨叉车，货物不会滑落）；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。

3.货物损耗小。借助于属具特有的夹持/侧移/旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率（如无托盘搬运作业），其相应的采购和维修成本也得到减小。

     我国叉车海外市场状况2007年，泰安吉鑫祥内燃叉车，中国叉车销量达到13.9万辆，同比增长30%；出口叉车4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增长的贡献率达到65%。2007年，**叉车销量达到90.7万辆，同比增长10%。

   消费量按地区构成情况如下：欧洲占世界叉车市场份额约为40%；其次为北美（美国+加拿大）市场，约为21%；中国所占市场份额已**过11%；而日本的比重不**过10%；世界其他地区的比重则接近16%。我国内燃平衡重式叉车约占销量的80%，而**叉车销量中电动叉车比重**过了50%。这是因为在欧、美、日的叉车市场上，泰安吉鑫祥叉车代理，电动叉车已成为主要产品的缘故。

   由于我国对环保要求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，泰安吉鑫祥叉车，较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。在**叉车市场格局中，丰田和林德遥遥领xian，年销售收入**过50亿美元；而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄，合计市场占有率**过50%。于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势**以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。而未来3年，国内叉车销量年增速有望保持在20%以上，对海外市场的依赖度将加大。出口已成销量增长的主要推进力。叉车仓储业务流程中的位置。 

仓储业务流程：（接货）进货运输--装卸搬运--（保管）暂存--验收--入库--保管--定期盘点--（发货）出库--装卸搬运--发货运输